改革开放30年来，西宁市逐步完善基础设施建设、优化运输结构，形成了渐趋完善的交通运输网络体系。

　　一、公路运输能力大幅提高。1978年全市完成公路客运量24.22万人次，完成货运量63.65万吨。2007年全市完成公路客运量2965万人次，完成货运量2082万吨，与1978年相比分别增长了121.42倍和31.71倍，高速公路、绕城快速路从无到有，为西宁经济快速发展提供了便捷的交通条件。

　　二、铁路运输能力不断提高和优化。随着西部大开发步伐的加快，举世瞩目的青藏铁路的建成通车，铁路客货运输能力显著增强。1978年全市完成铁路客运量101.8万人次，完成货运量151.7万吨。2007年全市完成铁路客运量295万人次，完成货运量359万吨,与1978年相比分别增长了1.9倍和2.1倍。

　　三、航空运输业规模不断壮大，运力运量迅速增长。1978年全市完成航空客运量0.78万人次，完成货运量0.02万吨。2007年全市完成航空客运量43万人次，完成货运量0.49万吨，与1978年相比分别增长了54.1倍和23.5倍。

　　四、道路运输网络的不断完善、国民经济的持续快速发展，带动了我市机动车拥有量的快速增长。2007年，我市机动车辆拥有量143230辆，与1978年的10731辆相比，增加了132499辆。随着人民生活水平的不断提高，私人汽车已经进入家庭，2007年，我市居民家庭平均每百户拥有私人汽车3 辆，而1978年私人汽车是没有的。

　　五、城市公共交通发展迅速。1978年，全市公共交通只有营运车辆157辆，营运线路17条，客运总量6942万人次。到2007年底，全市已拥有营运车辆1710辆，每万人拥有公共交通车辆20.36标台，营运线路60条，客运总量55432万人次；出租汽车从无到有，2007年，我市拥有出租汽车5116辆。

　　城市公共交通的迅速发展，改善了交通条件,解决了“乘车难”的问题，大大方便了市民的出行。