近年来，随着新农村建设步伐的加快，农村公路建设规模也不断加大，如何让通达、便捷的农村公路更好地服务“三农？笔者在基层实践中发现，关键在于全力破解管、养难题。

　　眼下，农村公路建设中，存在着量大面广的管理养护与有限的管护资金之间的矛盾。石泉县对农村公路养护体制进行的改革，在解决管养问题方面取得了一定经验。按照“县负责，乡管理，村落实”的原则，县上成立了农村公路管理局，乡镇成立了农村公路管理所，村委会成立了村公路管委会。明确界定了农村公路的产权分属国有和村委会集体所有。并根据《公路法》县道县管，乡道乡管，村道村管的原则，按照“谁所有、谁主管”的方式，分别落实了县、乡、村三级公路的养护管理责任和路政管理任务。此外，采取“一事一议”的方式，多渠道筹措资金，组织群众投工投劳,有效缓解了养护资金压力。

　　找准突破口，推行农村公路养管新模式也是有益的探索：招标养护。即对农村公路工程性养护、路面小修保养、重点县公路日常养护实行招标养护；承包养护。即对一般县公路和乡公路实行承包养护；

　　村民认领养护。即对公路沿线村及养路护路热情高的村道，采用村民自愿认领养护；特困人口养护。可增加贫困人口收入；企业自愿捐资养护。即对企业与村民共同使用的村道,企业采取自愿捐资进行养护；

　　四自一包养护。即对沿线住户、企业密集的村公路,采取自扫、自管、自养、自绿门前路办法，承包到户，有效预防公路两边居民和单位损坏、污染公路等行为。

　　笔者以为，通过推行上述六种养管模式，可基本实现农村公路有路必养、养必优良、有路必管、管必到位的目标，逐步达到“一路畅通、两侧有景、三季有花、四季常青”的标准